一年中遇到小偷的概率是……跟拍中3块沪牌差不多！

作者：城市数据团（团支书、颖子坨）

数据支持：上海闵行公安分局

可视化支持：DataV

我们生活的环境安全吗？ 怎么生活得更安全？

最近，城市数据团使用上海闵行公安分局提供的数据，通过总结对居民安全感影响最大的几类案件的发案特点及预防措施，尝试对这两个问题进行解答。

闵行区是一个非常好的城区样本，涵盖了上海的中心城区、近郊区和部分远郊区，对整个城市有较强的代表性。因此，通过对闵行数据分析得出的结论，或许也部分适用于上海的其他城区、乃至全国的其他城市。

我们常常看到警车从身边呼啸而过，这到底意味着城市安全还是不安全呢？

我们一层层来看吧。

首先有110接警，并不意味着发生了安全性案件。事实上，在110电话的求助内容中，报警类占比只有30%。

非报警类的70%，往往都是交通事故、居民纠纷、居民求助等等。因此，当警车开过时，不必紧张，警察很可能只是赶去处理一起轻微追尾事故，或者拯救某只爬到树上的小猫。

那么，30%的案件类报警电话包括哪些呢？

主要是：盗、抢、骗、人身伤害、制假贩假等，其中，数量最多的类型是偷盗（占报警类案件类总数的三分之二）。而在偷盗中，最多的类型分别是盗窃三车、扒窃拎包和入室盗窃，分别占案件类总数的22%、12%和9%。

接下来，我们利用公安大数据，介绍一下这三类高发案件的特点和防范措施。

一、入室盗窃

入室盗窃是三类案件中占比最小、危害最大的。被盗的房子都有什么特点呢？以闵行区为例，我们先来看看最近三年入室盗窃的案发地点：

（说明：每个点表示一个发生过入室盗窃案件的小区/村，点越大表示发生的入室盗窃案数量越多。）

可以看到，三年来，尽管入室盗窃的案发数量和案发小区大幅减少，但总有那么几个小偷所偏好的地方，年年上榜。我们把这张入室盗窃案发地图与社区地图进行了比较：

（说明：左图是可租赁住宅的分布，主要在城区；右图是2017年1-5月入室盗窃的案发地点。两张图在空间上存在较高程度的互补。）

由图可知，那些从地图上消失的点大多位于城区，而年年都顶着大圆圈的地方则大多位于农村或城郊地区。

出现这种城乡差异的原因也是显而易见的：随着社区警务改革、摄像头装进社区、民警与社区保安联动等措施的推动，城区中社区的安保防范力度大大提高；而在农村地区，防范措施却鲜有改善。

如果我们正好住在农村、或者其他社区防范力度较弱的地区，要怎么保护自己、降低被入室盗窃的几率呢？

答案很简单：给门装一个好锁、给窗装一个活锁。

从入室盗窃案件数据中可以看到，从门、窗进入室内的犯罪分别占80%和20%。而从门进入的案件中，则有相当大部分的原因是：

门没有关好……

而另一部分的原因呢？则是：

使用了较为低级的门锁……

用公安专业术语来说，门锁可以分为三级：A级、B级和超B级。

那么这三类锁有什么区别呢？

很简单，假如是A级锁，那么一个小偷撬开它的平均时间为10秒；假如小偷能20分钟撬开，则是B级锁；那么超B级锁则需要消耗一个小偷60分钟的撬开时间。

我们罗列出这三种锁对应的钥匙形状，请大家对号入座，你家是哪种锁？

一般来说，一个智商正常的小偷是不会花费20分钟以上的时间撬锁的。所以，请至少给自家装个B级锁吧。

说完门，我们再来说说窗的问题。

从安全角度来说，窗的安全性要点在于控制窗户开合的大小，使用金属纱窗或给玻璃窗加一个限位器就好了。

请看下图：

假如你采取了以上防范措施，家中被盗的概率几乎是非常接近0了。

二、盗三车

“三车”是公安专业用语，指的是自行车、电瓶车和电动摩托车。与入室盗窃相比，车辆被盗更频繁、更难以取证。更让人头疼的是：偷车贼刑满释放后也更容易重操旧业。为什么呢？

第一个原因：盗三车的犯罪成本很低。具体而言，给盗车贼判刑需要满足以下条件：a被盗车辆价值达到一定金额、b有确凿的偷盗证据。

若不符合这些条件，偷车嫌疑人即使被抓住了，也难以被追究法律责任。我们统计了今年以来被抓获的盗三车嫌疑人的最终处罚结果，请看下图：

没错，被抓住的偷车嫌疑人中，只有30%被判刑，而平均刑期也仅有6个月；剩下的70%，则只是被行政拘留或释放。

以此计算的话，一个偷车贼被抓住，平均刑期只有2个月而已。

第二个原因：盗车高发区域是城市热门区域。

我们收集了2015-2017年三车被盗的地点，把它们落在地图上，可以看到：

15%都落在地铁站附近500米范围内,40%都落在地铁站附近1km范围内。

换句话说，地铁站周边是最容易丢车的。

而地铁站，也是我们骑车人无法避开的城市地点。尤其是从郊区骑车去地铁站、再乘坐地铁去市区上班是许多闵行市民。我们可以从数据中得到印证：

（说明：上面三张图从左至右分别是闵行古美、浦东周浦、松江九亭居民的通勤情况。绿色色块为居住地，红色为工作地。）

而日常通勤的特征，也和盗三车的报案时间高度吻合：

盗三车的报案时间有两个明显的早晚高峰，说明居民发现车失窃的时间集中在早上出门准备去地铁站以前、下班回家出地铁站以后的两个时段。这进一步验证了我们的猜想，并解释了地铁站附近盗三车频发的原因。可是，尽管地铁站容易丢车，我们也得骑车、也得上班啊！

既然盗三车的打击难度大、我们又无法避开地铁站，那就只能给爱车特别的保护了。

在这里，我们提出四个建议。

第一，保留购车的价格凭证。这对给嫌疑人量刑非常有用（而且有可能的话，购买较好的车）。

第二，安装车载GPS。GPS记录下的行车轨迹能协助警察更快地找到和追回车辆。

第三，丢车后一定要向公安局报案。这能增加警方抓捕嫌疑人的线索和增加量刑依据。

第四，使用共享单车。

如果我们按照以上建议去做，就能大大提高偷车贼的犯罪成本。收效也是显而易见的：与2015年同期相比，2017年1-5月的盗三车嫌疑人刑拘数量增加了19.4%，报案数量相应减少35.5%。

三、扒窃

一般来说，扒窃指的是在公共场所或公共交通工具上窃取他人随身携带的财物的行为。而最常见的扒窃就是偷手机、偷钱包。请看下图：

我们统计了2015-2017三年闵行扒窃类案件的发生地点，具体情况请看下图：

可以看到，商场是扒窃的最高发区域，占比38%；与之同样多发扒窃案件的地方是道路，占比37%。我们可以把案发地点进一步落在地图上：

由上图可知，六大商圈、街镇的区域商业中心、以及连接各大商圈的南北向道路都是扒窃的高发地点。

从时间上来看，扒窃案件与盗三车截然不同。盗三车与通勤高度相关，有明显的“早晚高峰”，但扒窃罪犯则是全天工作的。但相对而言，下午和傍晚的扒窃案件比上午要多，而中午和晚上的“饭点”形成了两个小小的高峰。请看下图：

看完容易被扒窃的时间地点，我们再来什么人容易被扒窃。请看下图：

并不意外，扒窃的受害人中女性受害者远比男性要多：扒窃受害者中，女性占70%，女性被扒窃的概率是男性的2.3倍！其中，又以20-30岁的女性最容易被扒窃。

据此，我们提醒大家逛街和吃饭时请一定看好自己的随身物品，女性外出时更要提高一些防范意识。

在这个2000多万人的超大型城市中，虽然有各种各样的案件发生，但值得欣慰的是，我们的城市正在变得越来越安全。

请看下图：

从历史趋势来看，最近三年的报警数量每年都在减少。其中连最严重的入室盗窃、扒窃拎包和盗窃三车类案件数也大幅度下降了，分别减少了39.5%、35.2%和35.5%。

那么，到底这个城市有多安全呢？

举个例子吧。假如闵行能够代表上海的平均水平，那么，当一个上海市民走在大街上，会有多大概率遇到小偷呢？

这么说吧，沪牌够难拍了吧，假如你能一年内拍中3次沪牌……

那么，这运气，你终于有可能会遇到一个小偷了。

来源:城市数据团