为什么老司机都不喜欢去4S店保养？

作者 / 张立晨

提问很好，怕 4S 店贵，又担心外面配件和维修技术不行。

跟不同品牌的售后员工聊过，首保过后继续选择 4S 店保养的车主普遍在 35%~45%，其中最主要的影响因素就是价格，品牌越高端保养的价格与维修厂相差越大，甚至能买的起玛萨拉蒂的车主，都只有 60% 左右选择在 4S 店保养。

先说结论，不在 4S 店保养可以，但要选择大的连锁维修厂，这样更加有保障，维修除了易损件的更换外，尽量选择 4S 店。

大家要把维修和保养分开看，汽车根据所用机油的更换周期，定期更换机油、机滤，这属于保养，保养的技术含量不高，一个学徒只需半年的时间就可以独立操作。

维修是保养的进阶，在保养时有一个项目叫全车检查，主要检查安全件、易损件、发动机、底盘等主要部件的使用情况，结合车主反馈的问题以及公里数综合确定故障。

定位故障 —— 更换受损部件 —— 试车确定故障消除

以上过程叫维修，比较考验机修师傅的维修技术、配件质量以及店内的工具设备，下面展开聊聊。

定位故障

确定故障点要结合故障诊断仪、机修师傅经验，4S 店有本品牌的专用诊断仪，肯定是要比维修厂的通用故障诊断仪更加精准，如果只是些小毛病用通用的诊断仪就够了，比如发动机缺缸，甚至师傅的经验就能判断出来；比较大的问题，比如偶发性故障就不一定能够检测出来，况且 4S 店解决不了的故障还可以求助厂家，厂家会给与技术支持。

4S 店的机修师傅只修本品牌的车，熟能生巧，对本品牌的车存在的常见问题都非常清楚，通过车主的问题描述就能判断个大概，大的维修厂还好，有不同的机修组负责不同车系的维修，小的维修厂就那么一两个师傅，遇到不熟的车型概率更大，所以涉及到维修方面就要尽量避开小的维修厂。

更换受损部件

这里涉及到两个方面，一个是机修师傅的维修技术，另一个是配件。很多人只关注在哪里保养，从不想配件的好坏，殊不知车修的好不好配件占一半，用质量差的配件不如不修，还增加安全隐患。

4S 店的配件基本不用担心，主要的配件都是原厂件，即使出了问题也好找。维修厂范围太大，有小的、大的、综合型、专修店等等，大的连锁修理厂有稳定的供应商，用的东西也不会太差，基本上都是 OME 件或者品牌件，小的维修厂就不好说了，副厂件居多，说白了就是三无产品。

“配件定义” 图片来源于 @车 fans

在维修技术上，4S 店师傅对本品牌熟门熟路，特别是易损件的拆装更换，比如火花塞、刹车片等，小维修厂换这些东西也基本没有问题，但是遇到不常见、车型不同拆装方法差异大的部件就明显经验不足。

试车确定故障消除

这一步是判断是否修好的关键一步，是对师傅维修水平以及配件质量的直接考验，试车时故障现象还在，说明没修好，师傅水平不行，连故障点都没有定位清楚；故障还存在，但是比之前有好转，那就是没有修对地方或者配件的质量不行；故障现象不在了，那才是真的修好了。

来源：知乎