上海车展新车前瞻：新能源「混战」，全面发力 2023

明天，就是 2023 上海车展开幕的日子，国家会展中心又将迎来一场汽车盛会。

和两年前的上海车展相比，今年的车展中，首发的新能源车无论是数量还是类型都更多。

可以说，今年的上海车展，就是一场新能源汽车百花齐放的展会。

在此次车展中，自主品牌将继续发力，百万级新能源品牌仰望 U8、U9 车展首秀；蔚来 ES6、小鹏 G6 、哪吒 GT 发布；长安深蓝、极氪、smart、比亚迪也都有新车亮相。

海外车企中，奔驰、宝马、沃尔沃、极星、大众都有新车亮相。

那么，在今年的上海车展中，有哪些值得关注的车型呢？马上送上本次上海车展的新车前瞻。

1. 蔚来 ES6

作为蔚来 NT2.0 平台截至目前的最新车型，ES6 与去年 NIO Day 亮相的 ES8、EC7 一起，承接了蔚来 NT2.0 平台的「出弯」。

根据工信部数据显示，新车长宽高为 4854mm/1995mm/1703mm，轴距为 2915mm，在尺寸上承袭了一代 ES6 的尺寸。

在 2018 年 NIO Day 上发布的一代 ES6，在整个 NT 1.0 时代都是蔚来的热门车型之一，也让蔚来由面临绝境转变到持续稳健发展。

2023 年亮相的新款 ES6，则同样委以重任，承担了 NT 2.0 平台车型进一步走量的希望。

蔚来 2022 全年财报会议上，李斌表示，ET5+ ET5 旅行版 + ES6 交付量要超过 2 万台，由此可见 ES6 对蔚来 NT2.0 平台的意义。

关于新车，坊间有几个猜测，一个是空气悬挂会不会标配，另一个是换电政策和智驾政策在 ES6 上的落地情况，期待在上海车展中，能够找到答案。

2. 小鹏 G6

作为小鹏组织架构改革后的首款全新车型，G6 对于小鹏而言可谓十分重要。

何小鹏曾在 2022 年财报上表示，G6 是 20-30 万区间最先进的电动化和智能化产品，在空间、续航、造型、内饰等方面和竞品相比，优势非常突出，量产爬坡后相比 P7 会有 2-3 倍的月销量提升。

在 16 日举行的 SEPA 2.0 架构 —— 扶摇发布会上，小鹏官宣 G6 将首发搭载该平台，并发布了该平台的多项技术。

动力方面，新平台标配全域 800 V 高压 SiC 碳化硅平台，同时标配 3C 电芯，可以支持充电 5 分钟增加续航 200 公里。此外，还可兼容 4C 电芯。

智能方面，其采用 X-EEA 电子电气架构，令智能体验迭代周期缩短 30%，OTA 速率提升 300%。此外，其还配备了 XNGP 智能辅助驾驶系统及 Xmart OS 车载智能系统。

整车制造方面，其将采用前后一体式铝压铸，可使车身扭转刚度提升 83%，车身减重 17%；引入 CIB 电池车身一体化体系，车内空间与电池安全同步提升。

目前来看，小鹏 G6 无论从其产品定位还是对于小鹏自身变革来看，都是有着十分重要的意义的。不过至于销量如何，就得看有没有一个「真香价」了。

3. 仰望 U8、U9

今年 1 月初，仰望品牌正式发布，仰望 U8、仰望 U9 正式亮相，并官宣将搭载易四方技术，今年的上海车展将是其车展首秀。

此外，在本月 10 日举行的云辇技术发布会上，官宣仰望 U8、U9 将分别搭载云辇 P 智能液压车身控制系统和云辇 X 全主动控制技术两项技术。

在仰望 U8 内饰官图中可以看出，新车将搭载 12.8 英寸中控屏幕和 23.6 英寸贯穿屏幕，配备随动座椅，采用 Nappa 真皮。

作为比亚迪汽车旗下最高端车型，仰望预计将会搭载该集团最新的科技，如 U8 的混动技术、高阶辅助驾驶，U9 的赛道性能，期待在上海车展上正式亮相。

4. 奔驰 EQE SUV、迈巴赫 EQS SUV、AMG EQE、EQG

在本届上海车展中，奔驰 EQE SUV、迈巴赫 EQS SUV、AMG EQE、EQG 将正式亮相。

奔驰 EQE SUV 为北京奔驰生产，基于 EVA 纯电平台正向研发，同样配备宽度达 1.41 米的 MBUX 超联屏。

此外，奔驰 EQE SUV 还针对中国市场增加 10 项配置，包含后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕等。

新车全系标配双电机，最大功率 300 kW，百公里加速 5.1s，配备最大容量 96.1 kWh 的电池，CLTC 工况下续航最高可达 613km。

支持越野模式、「实时越野路面影像」功能，并配备 L2 级驾驶辅助组件增强版、PRE-SAFE 预防性安全系统、热泵空调、后轮转向等功能。

迈巴赫 EQS SUV 在封闭式格栅处配备带 3D 立体视觉效果的竖直镀铬饰条，以彰显其迈巴赫属性，车身印有多处迈巴赫品牌徽章及「MAYBACH」 字样。

迈巴赫 EQS SUV 可提供迈巴赫专属驾驶模式，通过调节后排座椅下方的振动节点，来尽量减少车身振幅。续航方面，新车续航里程最高可达 600km。

AMG EQE 型号为 AMG 纯电 EQE 53 4MATIC+，搭载 AMG 专属前后双永磁同步电机，峰值功率 505kW，峰值扭矩 1000Nm，零百加速 3.8 秒，配备 96.1kWh 三元锂电池，CLTC 续航可达 568km。

EQG 概念车延续了 G 级越野车造型及非承载式车身，搭载 4 台可独立控制的电机，拥有较强的越野性能，且支持原地调头功能。

5. 宝马 Dee 概念车、BMW i7 M70

今晚，宝马 Dee 概念车开启中国首秀，全彩 E Ink 版 Dee 数字概念车正式亮相。

新车带来了定制化的 BMW 「出彩」限定色 ，从唐三彩中汲取灵感，通过全彩 E Ink 技术，令车身可呈现多达 32 种颜色。

此外，BMW i7 M70 也迎来全球首发，官方称其为「宝马史上最强电动车」。

新车拥有全新的 M Sport Boost 模式，最大功率 660 马力，峰值扭矩 1100 牛米，零百加速仅 3.7 秒，CLTC 续航里程超 1000 公里。

6. 极星 4

在此次上海车展中，极星 4 将与 2024 款极星 2、纯电 SUV 极星 3 等车型一同亮相上海车展。

新车定位轿跑 SUV，从此前的谍照来看，新车、拥有宽体、低矮的车身姿态，采用溜背式设计。

前脸的分体式头灯来源于极星 Precept 概念车，采用双锋刃日行灯设计，车尾则采用全新设计的贯穿式纤刃后尾灯。

值得一提的是，新车搭载流媒体后视镜，并不再采用传统后挡风玻璃设计，而是将全景天幕延长至后排车顶。

据悉，极星 4 预计将基于与极氪 001 同样的 PMA 平台研发，并将在国内实现本地化生产，最快将于年内交付。新车动力上或将采用后驱单电机和四驱双电机驱动， WLTP 纯电续航将超过 600km。

7. 问界 M5 高阶智驾版

17 日下午，问界 M5 高阶智驾版正式发布，共发布四款车型：增程后驱版 27.98 万元，增程四驱版 29.98 万元，纯电后驱版 28.98 万元，纯电四驱版 30.98 万元。

新车将搭载 HUAWEI ADS 2.0 技术，后续阿维塔 11、极狐阿尔法 S･HI 版也将升级搭载。

ADS 2.0 技术采用 GOD 网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感融合的感知，令异形障碍物也能识别，并减速刹停。

华为表示，HUAWEI ADS 2.0 的城市 NCA，将于今年 Q2 实现 5 城有图方案，Q3 实现 15 城无图方案，Q4 实现 45 城无图方案。

费用方面，HUAWEI ADS 2.0 高阶包（支持城市 NCA）一次性购买 36000 元，订阅包年 7200 元，订阅包月 720 元。

另外，HUAWEI ADS 基础包随车标配，HUAWEI ADS 进阶包随车标配（支持高速 NCA）。

此外，余承东还在发布会上预热了问界 M9，新车计划四季度上市，不知道会不会在上海车展上作为彩蛋亮相呢？

8. 沃尔沃 EX90

作为沃尔沃电气化转型后的首款纯电旗舰车型， EX90 于 4 月 16 日开启中国首秀，并将于上海车展亮相。

新车搭载原生纯电平台，配备集中式电子电气架构，配备 Luminar 激光雷达，拥有 1500 纳米波长和 250 米的探测距离，配备算力达 254 TOPS 的 NVIDIA DRIVE Orin 芯片。

在驾驶员安全上，新车搭载电容式方向盘和车内双摄像头，获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。在驾驶员出现分心、突发疾病时可采取相应措施，令驾驶员可集中注意力或远离险境。

在续航及性能方面， EX90 CLTC 续航达 650 km，10-80% 充电时长 30 分钟，最大功率为 517 HP，零百加速时长为 4.9s。

9. 哪吒 GT

在本届上海车展中，哪吒首款轿跑车哪吒 GT 也将正式亮相。

新车定位双门四座轿跑，为基于山海平台的第二款车型。车身尺寸为 4715/1979/1415 mm，轴距 2770mm。

哪吒 GT 整体造型低趴，头灯及尾灯均采用分体式造型，车身侧面搭配无框车门和隐藏式门把手。

此前，新车已经登陆工信部公告。申报信息显示，哪吒 GT 提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局，单电机版本最大功率 170kW，双电机四驱版本的前后电机功率均为 170kW。

期待在上海车展中，新车能够揭开神秘面纱。

10. 极氪 X

4 月 12 日，极氪 X 在成都正式上市，作为极氪的第三款车型，极氪 X 定位紧凑级纯电 SUV，价格为 18.98 万元起。

新车共推出四个版本，分别为 ME 版五座后驱 560km，18.98 万元起；YOU 版四座后驱 560km，20.98 万元起；YOU 版五座四驱 512km，20.98 万元起；YOU 版四座四驱 500km，22.98 万元起。

其基于 SEA 浩瀚架构打造，车身长宽高为 4450/1836/1572mm，轴距为 2750mm。四驱版最高功率 315kw，扭矩 543Nm，零百加速 3 秒级，可以说是一台纯电「小钢炮」。

辅助驾驶方面，新车搭载 5V5R 的 mobileye Q4 方案，为常规 L2 级水平，基础的市区路况来说，处于够用水平。

其内饰配备了 8.8 英寸窄条幅式液晶仪表屏和 14.6 英寸大尺寸中控屏，中控屏可进行左右滑移。座椅为皮质面料，副驾配备「零重力」座椅，后排座椅可折叠。

作为一款精致的性能小车，新车在上市后也受到了不少关注，在上海车展上，新车也会亮相展出。

11. 岚图追光

在此次上海车展上，岚图将开启品牌焕新升级，岚图追光也将正式上市。

新车整体延续了 i-Land 概念车的设计，定位中大型轿车，根据此前工信部上公布的信息，岚图追光车身尺寸为 5088/1970/1505mm，轴距为 3000mm。

动力及三电方面，岚图追光将搭载 160+215kW 双电机，零百加速可达 3.8 秒，配备 109kWh 大容量电池，CLTC 续航里程可达 730km，并支持 230kW 超快充。

新车填补了岚图在轿车领域中的空白，在配置上与同级产品相比也有一定的竞争力，期待一个「真香」的上市价。

12. 领克 08

作为领克集团的全新中型 SUV 车型，领克 08 相较于现款车型，无论是外在还是内在，都是改变最大，也是最神秘的车型。

先说改变。外观采用全新造型，继承「The Next Day」概念车设计，与现款车型在外观上有着较大差异。内在上，新车将首发搭载魅族 FlymeAuto 车机系统和亿咖通安托拉 1000 Pro 智能座舱平台，在车机系统上有着较大的提升。

再来说最神秘。截至目前，领克 08 已举行了两场发布会，分别关于设计和智能座舱，但车辆的动力参数等配置仍未公布，甚至连工信部公告都没申报，所以颇具「神秘感」。

期待在上海车展中，领克 08 能够得到更完整的展示。

13. 腾势 N7

腾势 N7，为腾势品牌焕新后的第二款车型，也是首款 SUV 车型，官方称其为 「猎跑 SUV」，将于上海车展开启内饰首秀并开启预订，六月正式上市。

根据工信部公告显示，新车尺寸为 4860*1935*1602mm，轴距 2940mm。单电机版功率为 230 kW，双电机版功率为 160/230kW。

此外，新车还将选装激光雷达，预计将在辅助驾驶领域与现款车型相比有所提升。

14. 深蓝 S7

在本次上海车展中，深蓝汽车将携深蓝 S7 正式亮相上海车展。

外观方面，新车长宽高为 4750/1930/1625mm，轴距 2900mm，整体设计延续深蓝 SL03 同款家族式风格，采用封闭式前脸设计，凸显其新能源车属性。

内饰方面，新车搭载支持左右倾斜的悬浮式中控屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，方向盘造型与深蓝 SL03 基本一致，但取消了液晶仪表盘，保留了 HUD 抬头显示。

动力方面，增程版车型驱动电机峰值功率 175kW，增程器为一台 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 70kW。

15. 大众 ID.7

今日，一汽大众 ID.7 VIZZION 迎来国内首秀，欧洲市场也同步发布。上汽大众的兄弟车型 ID. NEXT 概念车也同步亮相。

根据此前的工信部公告申报信息，ID.7 VIZZION 尺寸为 4956*1862*1537mm，轴距 2965mm，搭载 150kW 单电机，配备时代一汽生产的镍钴锰三元锂蓄电池。

此外，欧洲版的 ID.7 将首发搭载 APP550 后轮驱动电机，拥有 210kW 的最大输出功率和 550Nm 的最大扭矩，搭载该电机的版本将于今年年底开始交付。

大众此前表示，ID.7 将在德国埃姆登工厂生产，供应欧洲和北美市场，中国市场车型将由一汽大众、上汽大众进行本地化生产。

16.smart 精灵 #3

今日，smart 首款轿跑 SUV 精灵 #3 在上海开启全球首秀，并将于上海车展首发亮相。

相较于去年亮相的精灵 #1，精灵 #3 的整体尺寸更大一圈，为 4400*1844*1556mm，在外观造型上更加运动。

动力方面，普通版将搭载 200kW 单电机，性能版本将搭载 115kW+200kW 双电机。

内饰方面，新车将搭载数字仪表盘和 12.8 英寸中控大屏，搭载全新 Avatar 语音精灵助手 —— 猎豹，并配备 beats 调音的 13 扬声器系统。

此外，新车还将配备一体式环抱轿跑座椅、涡轮式空调出风口、1.6 ㎡ 全景天幕及 64 色双区智能氛围灯。

17. 比亚迪海鸥 / 驱逐舰 07/ 宋 L 概念车

本次车展上，比亚迪品牌将首发亮相比亚迪海鸥、驱逐舰 07 及宋 L 概念车。

比亚迪海鸥定位五门小型纯电车型，定位低于海豚，搭载 e 平台 3.0 核心技术，三围为 3780/1715/1540mm，轴距为 2500mm，并拥有 66.1% 的轴长比。

动力方面，根据工信部申报信息，比亚迪海鸥将搭载一台型号为 TZ180XSH 的永磁同步驱动电机，将提供最大功率 55kW 和 70kW 两种动力电机，最高车速为 130km/h。

内饰方面，新车延续了海豚的设计风格，配备横向中控屏幕和秦 PLUS DM-i 同款仪表屏。该车在主副驾之间采用了非贯穿式设计，扶手处集成了杯架和无线充电，下方设有储物空间。后排则为双座布局，腿部空间相对充裕。

驱逐舰 07 和宋 L 则未有过多信息。根据比亚迪官方微博显示，驱逐舰 07 为比亚迪海洋网首款 B+ 级超混轿车，预计定位与汉 DM-i 类似；宋 L 则为王朝全新 B 级纯电 SUV。期待在上海车展中，能够透露更多详细信息。

作为 2023 年的首个 A 级车展，此次上海车展发布的新能源车型之多，令人目不暇接。

一番盘点过后，我们发现，此次上海车展与几个月前的广州车展相比，电动化、智能化的程度又加深了不少，而自主品牌相较于去年，也有了更多的实力与底气，准备迎接好新能源领域的大混战。

如果说广州车展是车市的「回暖」，那么上海车展则是一次新能源车的盛放，各家车企都拿出了自己的看家车型，来面对接下来更残酷的竞争。

那么问题来了，在此次车展中，有没有你最心动的那款车呢？

一起期待一下吧。