进入三月份，一次潮水黄蚬子上岸量再创新高。在辽宁东港市（丹东所属的县级市）黄海水产品批发市场，最多的时候，一次潮水黄蚬子的上岸量居然达到前所未有的200万斤。上岸量创纪录带来的是价格的一路走低。据黄海水产品批发市场的商户介绍，每天加起来五六百万的流转资金细算起来就是白菜价，“最低等的黄蚬子批发价是一块钱，现在的白菜一斤是不是也得块八毛的？”
200万斤黄蚬子是什么概念？这是50万斤黄蚬子经过加工取肉后丢弃的壳所堆积成的一座“山”。（拍摄于2015年12月7日）
上午将近10点。装卸工和分拣工已经在市场忙了6个多小时。
这位正在黄蚬子堆里验货的天津客户一周前就来到东港专门监督往天津发货。他半开玩笑地说，“一次潮水黄蚬子上岸将近一千吨，丹东和周边地区根本消化不了，我们外地人民帮助他们消化一下。”
此前，黄海水产品批发市场日接受黄蚬子的记录是2016年年底的两次潮水共计200万斤，如今，刚刚进入2017年的3月份，历史的记录就被轻松突破。这位正在分拣黄蚬子的女子说自己是土生土长的东港人，“我快60岁了，吃黄蚬子长大的，第一次看到这么多的黄蚬子，太吓人了，一次潮水就能上来八九百吨一千来吨。”
装卸工正在从车上卸载黄蚬子。
这位男子说，市场里的黄蚬子往外批发按等，最低等一斤一块钱。“这简直就是白菜价。我记得一斤蚬子一块钱的价格那还是90年左右才能有的。”
黄蚬子批发价从曾经的每斤六七元跌到如今的一元左右，最高兴的是零售商、餐饮店和消费者。这位正用三轮车往餐饮店送货的车主说，“以前的时候这一车黄蚬子差不多要送给三家，今天这一车就是一家的，便宜了他就敢多买啊。”
黄海水产品批发市场。尽管装卸工和分拣工已经连续作业了6个小时，但依然跟不上黄蚬子运输车到市场的进度。
上午将近10点，流动早点车的车主准备收摊回家。“这些天给市场干活的人准备早点，差不多都是以往的两倍还多。干活的人多啊。”
黄海水产品批发市场作业区到处都是蚬子堆。
进入黄海水产品批发市场的黄蚬子运输车刚刚进入被卸载的流程。
据黄海水产品批发市场的商户介绍，动辄八九百吨甚至一千吨的黄蚬子上岸，也形成了一个前所未有的资金流。“整个市场将近10家经营黄蚬子的，一天的现金周转加起来五六百万稀松平常。但细算起来这五六百万就是白菜价，最低等的黄蚬子批发价才一块钱啊，现在的白菜一斤是不是也得块八毛的？”
一次潮水黄蚬子上岸量的记录屡屡被刷新，对于商户来说是幸福的烦恼。正在点钱的商户说，“黄蚬子多了是好事儿，但就是担心压货。目前的分流能力和渠道都是六百吨左右那个级别的，你一下子就冒出八九百吨一千来吨，心里发毛也上火。”
正在往一辆河北运货车上装黄蚬子的装卸工一脸诧异地开着玩笑，“俺们就搞不明白了，这才3月初，黄蚬子就泛滥成灾。”
据了解，卸载分拣200万斤黄蚬子需要500人左右同时作业将近10个小时。图为黄海水产品批发市场的装卸工和分拣工。
卸载黄蚬子，男性装卸工人手不够时就用用女性临时顶替。
被卸载下来的黄蚬子通过这样的装置按大小筛选出一二三等。
满满一车黄蚬子刚刚被卸下一角。
卸载与分拣黄蚬子的流水作业。
市场里忙碌的景象。
已经分拣好的黄蚬子等待运走。
从2月末到3月初，黄蚬子的上岸量节节攀升，价格则一路走低。一位往零售点送货的三轮车主说，“四五天前的时候是六七百吨，那时候就觉得很猛了，哪想到有一天一下子就上来九百多吨，所有的老板都急眼了，到处打电话联系外地客户，不能让黄蚬子烂在市场了。怎么办？就得把价格降下来，买白菜也没这么便宜。”
有了空闲时间，这位商户打出剪刀手。“干俺们这行的，心得大，放心，烂不了，贱卖也卖了，架不住量多，陪不了。黄蚬子便宜了，都来买吧哈哈哈。”
黄海水产品批发市场。四分之一的作业区域。
一辆满载黄蚬子的三轮车穿过作业区。
黄蚬子上岸量的记录被屡屡刷新，商户和雇工都着急。这位给零售点送货的车主这样解释着急，“老板着急赶快卖出去，俺们着急多跑两趟，不可能总是八九百吨，过这个村就没这个店了，趁着好时候多跑两趟，一天就是三四百。”
市场的作业区一角。
分拣工正将分拣好的黄蚬子装袋。
车上车下流水作业。
装卸工正在卸载黄蚬子。
正在往三轮车上装黄蚬子的女车主。
分拣工在分拣黄蚬子。
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丁丁
垃圾邮件背后，充满了利益与战争！
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2017 年 3 月 8 日 16:09
一个末日生存游戏，活脱脱让中国人玩成了一站到底
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