奥斯维辛纪念馆里堆积如山的鞋子

奥斯维辛-I营区。二战前波兰军队在奥斯维辛县城外有一片兵营建筑，1940年被德国改为奥斯维辛集中营的第一批营房，并加盖了二层。住在这里的是被挑出来干活的犹太人，平均存活寿命是三个月。如今这些营房被用作专题展室，但楼内过于拥挤狭窄，不同的参观团体之间经常要互相排队等待。馆方正在考虑修建一座新的综合性现代化纪念馆。大门上Arbeit Macht Frei（劳动使人自由）的字母B是上下颠倒的，这是犹太囚犯隐晦的反抗手段

奥斯维辛纪念馆里堆积如山的鞋子。触动最大的是各种款式的女凉鞋，还有遇害犹太人随身携带的鞋油。当时纳粹规定前往奥斯维辛“重新安置”的西欧犹太人每人可携带25公斤行李。他们把鞋油放进了行李，以便让自己的皮鞋在波兰也漂漂亮亮的。这些人就像911那天清早登上撞入世贸中心飞机的乘客一样，完全没有想到自己会死。

希腊犹太人购买的从萨洛尼卡前往奥斯维辛的单程火车票——是的，他们还要自己买票。在西欧，通常的做法是党卫队经济管理总局（WVHA）与德意志帝国铁路（Reichsbahn，今天德国国铁前身）签订运输合同，按照三等座席的标准（每人每100公里4马克，12岁以下儿童半价，4岁以下儿童免票）支付单程票价，把犹太人送往波兰境内的各处德国灭绝营。德国国铁虽然收取的是三等座票价，但实际使用的是运牲口的棚车（Güterwagen），又可以省下一笔钱。1941-1944年，德国国铁向党卫队经济管理总局收取的犹太人运费超过了2.4亿帝国马克