说件特有趣的事儿，什么叫做上有政策下有对策

@陈宗鹤先生:

说件特有趣的事儿，什么叫做上有政策下有对策。

交通监管部门不是对网约车在上海出了限定政策么？必须沪牌车辆才能做网约车（滴滴）。但是，你要知道在上海这个城市，沪牌拍起来特别难，每个月只有5%的概率拍到，而且一张牌照近10万元。所以90%的大沪牌驾驶员是不会专职跑滴滴快车的，因为快车也赚不了多少钱，进而跑快车的司机也一般都是打工者，上外地牌照，每个月辛辛苦苦收入也就4-5k。这群人多多少少不管是社保要求还是经济能力，可能都无法上到沪牌。所以网约车细则一下来，若按规则执行，基本没人会去开快车了。

但是，你永远抵挡不住人民的智慧。现在上海叫滴滴快车，你会发现来接的大多数车牌照不符。是的，APP显示沪牌，来接的可能就是外牌了。问了才知道，原来上面对网约车的限制反而诞生了一个新兴行业：虚拟沪牌租赁。这些滴滴驾驶员在松江黄牛那挂靠一个沪牌，上滴滴做生意，然后每个月付1500元租金给黄牛。而出租牌照的沪牌车主许多时候也没什么风险，因为只有平台知道你是车牌不符，所有路上违规监控以及交通事故都显示外牌。自己的沪牌也能毫无顾忌的自行驾驶。

嗯，太有趣了。这种限牌细则最终变成外牌司机为做糊口缴纳1500元的份子钱，而沪牌车主每月能白白赚进1000多元租金。

最后，黄牛，则大赚特赚。

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