@主笔唐驳虎：
都灵的灵格托Lingotto，这座巨大的工业建筑已有近百年历史。它作为菲亚特的汽车工厂始建于1916年，1923年举行落成仪式，但一些内部结构及配套的办公楼到1926年才竣工。
建筑主体长510米，宽85米，高五层，连同附属的配楼、停车场等，占地长1公里、宽300多米。柯布西耶称之为“最令人印象深刻的工业建筑之一”。
工厂设计的生产流程为沿着楼层逐层往上，靠坡道运输传送。原料从一楼进入，在这里及裙楼被制成车身配件，二楼制造发动机和车身，三楼安装变速箱和方向盘，四楼安装刹车和车辆内饰，五楼完成最后组装及检测。
生产完成的车辆会在楼顶的跑道上试车。试车跑道的两个直线段长400米，相连接的斜坡弯道段行驶时速可达90公里。
试车结束后，试车手会沿着大楼一侧的旋转走廊将车驾驶到大楼前面的广场上停放。Lingotto紧邻火车场站，便于成品车辆装上火车运往其他城市。
除了新车测试之外，这条楼顶跑道还经常举办各种汽车赛事，这座庞大的建筑成为意大利工业的象征。二战中建筑部分被盟军空袭摧毁，战后修复继续使用。
Lingotto作为工厂于1982年关闭，之后陆续被改造为综合性城市公共空间，首先是作为都灵的会展中心，办公楼层出租给各中小公司，楼内还分布着音乐厅、艺术画廊、剧场、商场及酒店。
极具特色的屋顶试车跑道被保留了下来。剩下的部分则是都灵理工大学的汽车工程学院，可谓名至实归。
1936~1939年，菲亚特又建造了更加巨大的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂（图7）。现在城市周围都是菲亚特及其依维柯、蓝旗亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂的工厂。
对于阿尔卑斯雪山脚下这座90万人的意大利第四大城市来说，“菲亚特就是都灵，都灵就是菲亚特”。
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丁丁 
