养个车，真费力

年前和朋友们约好去河北滑雪，一起开车过去，车程近300公里。

这一路可把我愁死了。

北方天气寒冷，电动车的电池很不经用，出了北京后，续航里程快速往下掉。

基本上，每经过一个高速服务区，我都要去充会电再上路。

这么一折腾下来，朋友们三四个小时就到了目的地，而我花了五六个小时才到。

回程也是。

感觉我这一趟，是看路上风景去了，而不是为了去滑雪的。

伺候不起，伺候不起...

路上还遇到了一辆倒霉的蔚来电动车，估计是耗光了电，没法继续开了，叫了道路救援吧。

一

虽然对电动车颇有吐槽，但很多时候，倒是蛮省钱的。

朋友开的汽油车，给我发来了一份养车的大概费用，大概一年下来，要花到7万以上——

1：油钱。近1000一月，一年近1.2万。

2：停车费。停家里500一月；停公司大概2200一月，一年3.24万。

3：租车牌费。一年1.4万。北京根本摇不到车牌，租的牌照。

4：保险费用。一年接近1万。

这些一年大概6.84万。

其它过路费，保养费，其它地方停车费等不算。

如果加上，怎么也得7万了——这差不多是一名刚毕业的小白领年收入了。

当然，这只是朋友的个例，可能偏贵，但也很能说明问题了——

在北上广深这些地方，养车的成本，太高啦。

二

如果朋友也开电动车，油钱这一项就能省近万块了。

此外，虽然电动车的车牌，也越来越难拿。但相对汽油车，还是机率大很多的。

如果换成开电动，省掉车牌租赁费的话，还能再省点。

两项一加，就能省2万了。

——如果你正好生活在一线城市，用车主要是市内代步的话，不妨尝试买电动车。

这样日常支出会经济很多。

随着充电桩安装越来越多，充电也会变得更加方便。

像长三角、珠三角这些城市群，城与城之间交通便利，基础设施也发达，气候也温暖。电动车的作用会进一步加强。

值得吐槽的是，目前国内电动车，普遍外观丑丑的。

而比较好看的特斯拉，加征关税后，在国内卖得不便宜。普通上班族，家里没矿的话，还是不敢买的。

最近看报道，特斯拉电动车已经开始在上海建工厂，会生产续航里程300多公里的电动车，预计售价不到30万。

到时候，电动车会更受欢迎吧。

三

如果经常远行，那目前阶段，还是汽油车更靠谱些。毕竟开一会，就急找充电桩，挺让人崩溃的。

像我在成都的朋友，一到周末就开车去山区游玩，那自然是不能考虑电动车了。

最后，所有养车的开支中，最坑的是停车费。

在寸土寸金的北上广深，这算是很难被削减、省去的刚性开支。

如果你上班的地方正处于繁华地段、CBD，那付起钱来，真是肉疼。

我认识不少人，都开始逐渐放弃开车出行，改坐地铁上班。

说起这来，倒可以插个话题——

有人问我，车位值不值得投资？

嗯，这个事情因地而异。但有个大体的判断准则，可以供参考下：

如果你意向购买的车位，其所在的小区，住户数超过了潜在车位数。

又或者，有不少外来流动人群，有密集停车需求，那这样的车位，相对而言更有投资价值。

而反之，则需要慎重考虑啦。

来源：越女事务所