4S店业内权威人士：金融服务费只能算4S店的冰山一角，七个问题彻底扒皮起底4S店。

@沿海观察汇总者

4S店业内权威人士：金融服务费只能算4S店的冰山一角，七个问题彻底扒皮起底4S店。
以下是一篇某记者与一位曾经的4S店从业者的访谈记录，关于一辆汽车从出厂最终到达消费者手中的整个过程，以及交易环节中的各类潜规则，记者用七大问题作了细致的了解：

一：这次事件中，奔驰4S店利之星与厂家的关系是什么，消费者买车时是与谁签订购车合同的？
业内人士：准确地说，奔驰中国授权给4S店卖车，利之星4S店相当于是奔驰的代理商，消费者是跟代理商来签订购车合同的。但是利之星跟其他4S店可能不太一样，整个奔驰中国的40%以上的销量都是他们的，相当于它是奔驰在国内最大的代理商。
代理商经销奔驰的车，如果出了问题，当然生产厂家跟经销商都有责任，只是责任怎么划分的问题。

二：一辆奔驰进口车辆从厂家到4S店再到消费者手中，一般有哪些检测手续？PDI检测是由哪一方提供？能否证明车况良好，是否存在可操作的空间？
业内人士：先回答第一个问题，从厂家到4S店，有两道检测，出厂时一个，到店后一个。到店后的检测一般是4S店的车辆管理员，看一下车的外观有没有什么问题，只是外观。
PDI检测是，客户把这辆车买了,在交给客户之前，做的一个检测，就是整个车全系统的，包括外观，机油什么之类的，这个是店里面的售后技师来做的。
4S店里面的技师虽然不是厂家派的，但都是经过厂家培训过的，去做这个PDI检测，这张单子里面刹车机油、防冻液、发动机运转情况，厂家都会有标准。
至于PDI检测的准确性，这就是管理上的问题了。存在漏洞的地方是，按照厂家的流程，新车到店以后，按照惯例车辆管理员看一下外观，没有什么就入库了。当车辆销售了以后，技师才做PDI。但是如果店面管理不到位，基本上只要车一到店，外观没啥问题，就开到售后，让他们提前就把PDI先做了。
一般车如果能到店里面，店里面只要检测出来有问题的话，都会跟厂家沟通去索赔的。它如果接过来后没有进行任何索赔，证明这辆车从厂家到发到店里面，是完整无好的，就是车况是好的。
也有可能这张报告是有问题的，也有可能是这个车到店里的时候是好的，但是放的时间长了，它又出现问题了，这就需要没有利害关系的第三方去核查。

三：4S店将车辆交付给车主，一般有全款和贷款两种付款方式，主要的费用类别有哪几项？
业内人士：购车方式有两种，全款和贷款。为什么现在基本上所有的店都培养客户来进行贷款，因为贷款的话，他们挣得肯定比全款要多，全款买车，买走了，合格证一交就完了。
如果是贷款买车的话，店里面能挣到什么钱？挂牌费用是一项。因为贷款客户只交了20%或者30%的钱，70%左右都是银行的，4S店说我要对我的车负责，这个牌是4S店去挂的。
打个比方，一般自己去车管所排队挂牌125，经销商收1500，留1000，找个代挂牌的公司给500，挂牌公司又会返200给销售经理。如果是贷款，还会收取办理抵押登记的费用2000，根据车型或者4S店费用略有不同，基本上都要求现金或微信，不会进入公户的，这些都是行业里的潜规则。

四：像奔驰利之星为这次女车主提供的奔驰金融贷款，他的操作流程是怎样的？
业内人士：金融服务费一般厂家是没有要求的，都是店里面自己的行为，有点像“这个是我给你办贷款收的手续费”，厂家一般都会有自己的收费标准和规定。

五：如果办车贷的话跟银行是怎么合作的？
业内人士：一般有三个主体，有银行、厂商提供的金融、贷款公司，但是执行主体都是一样的，像这次就是利之星，4S店，这次奔驰事件按那女孩说好像是奔驰厂家金融。
一般银行有人就在店里驻点，销售顾问就跟你说，提供贷款所需要的资料，银行的人来处理后续的事，签订贷款合同这些。
金融的话也是一样，就是把所有资料递交给厂家金融，然后收你的费用，贷款所有多加上去的费用，都是一样的。
为什么有贷款公司？厂家金融如果批不了，或者是那种银行批不了，就会走贷款公司，贷款利息非常高，他们会加利息的点数。

六：那汽车厂家知晓这笔金融服务费的存在吗？
业内人士：睁一只眼闭一只眼，这个是都知道的，不可能不知道。
经销商毕竟也是需要挣钱的。所以办厂家金融还有贷款年限的问题，至少两年三年，贷一年是不可能。两年三年里面就能收到一个，续保押金。或者是让客户一下子把三年的保险全部一买，保险的话牵扯到给店里面返点。
所以贷款买车裸车一般比付全款便宜，优惠多，实际上所有的利润又从别的地方挣回来了。比如说是车20万，如果做金融的话，那我给你18万，你想着少2万块钱，但是实际上人家服务费收给你15000，续保押金...... 别的总共收下来，你反而付得多了。
厂家对金融这块还有考核，厂家考核4S店。厂家金融要来赚这个利息，所以他给经销商来会下任务。比如说卖一百台车，其中30台车要做金融。达到这个标准，才能拿到季度的考核，都达标的话，才能拿到厂家的返款。
很多人算不清车贷利息，它跟银行利息算法不一样，很复杂，有时候跟你说的是四点多，但有些客户自己算下来就六点几了。

七：车主提车后因发生车辆质量问题，一般是怎样的处理流程？
业内人士：如果出现问题的话，客户先是跟他/她的销售经理先沟通，就说是出现质量问题的话，如果是因为厂家的原因的话，那就是肯定是要换车，要不然退款。
但这次奔驰为什么不同意，我也不知道他们到底是怎么考虑的，反正这次他们的危机公关确实太差劲了。客户掏66万买车，车还没开出店门就漏油，按照厂家的标准就是不退款，也要换一辆新车。
如果就是要给客户要修车，哪怕是一点点维修的话，也会给客户提供备用车。这些都是有规定的。
但是规定是一方面，下面为了自己的利益，会执行吗？这次按照新闻上说的，本来答应的好好的退款或者换车，最后又变成换发动机，条件一降再降，不清楚他们怎么想的，可能一直觉得这事没那么严重吧。
发展到现在，不仅仅是损失销量的问题，整个品牌甚至整个行业都会受影响。这种问题就应该早一点面对，何苦呢？
没想到自媒体传播的速度太快了，真的是非常快。4月9号开始到今天，整个奔驰体系全部被扒的什么都不剩了，以前还给你留点遮羞的东西。这下好家伙，我觉得因为这个女孩，可能整个4S店行业都得算总账了。