生活永远会馈赠勤奋的人幸福感的

@自我的SZ：昨晚12点，我正倚在车头在工厂大院欣赏难的一见的月圆之夜。进来了一辆货拉拉停在我的边上，侧门拉开，副驾驶位绑着一个三四岁的小孩正在熟睡中。

司机是给我们工厂从东莞工拉配件送过来的，还需要在工厂等20分钟将更换的配件又送回原厂。我们站在月色下，闲聊了起来。

货拉拉司机四十多了，他说，这个年龄打工也没有人要了，自己也没有一技之长。好在有一个会开车的技术，早二年，都是租的货拉拉车开，租车的时候，一个月租车费用是2700左右。后来想一想，还是自己买车划算，至少赚到了一辆车。

他的车是长安面包车，今年新买的，花了七八万，每月交给货拉拉平台730元，每个月的油费在2000-3000元左右，一个月的拉货总金额大约为一万多元。减去各项开支还余7000左右，相当于一个人打工的收入。

但是他很开心的说，很自由。自己想接单就接单，不想接单就不接单，不存在硬性派送。老婆在东莞工厂，一个月收入约6000元。东莞某镇租一套二室一厅，只要700元，加上水电杂费不到1000元。至于生活费，就看个人消费水平，但是也感叹，在民以食为天这一块费用占了大头。出去菜场，一二百就没有了。

我谈到孩子为什么这么小的问题是？他说，大的已经工作了，这是第三个，不小心怀上了就要了，至于孩子以后，说没有想过，有手有脚长大了肯定饿不死。我问是不是因为一定要生男孩，并不是，因为第一个大的就是男孩，人多力量大，将来回老家能帮的上手。

我问他，这种行情下再加上你的情况，对你有没有影响或压力，他笑说说，相比在老家或是在深圳，他觉得自己的幸福指数很高。

全程他都是乐呵呵的和我站在院子里聊天，时不时还去看看熟睡中的孩子，副驾的座椅打到了最低，孩子身上铺了一层小毯子，安全带绕住了腰部，看来已经完全适应了货拉拉副驾的生活了。

我说你真的很会生活，至少今年这一年，你赚到了这一辆面包车。从明年开始，你的运营成本就是纯利了，又有选择权，想拉的时候拉货，家里有事的时候就不拉货了。货拉拉平台也是做了一件双赢的事情，以前我们工厂送货，几个司机几部货车，后来发展到司机带车来应聘，再后来就有了货拉拉，我们节省了费用，你们也找到了生技，大家都双赢。

配件好了，他让我员工扫码付费270元，其中220元是运费，50元是过路费。按他的计算，5毛一公里的成本，多跑多得。这一时刻，看的出来他的满足感。

半夜我也开车回家了，停在红绿灯口看着黎明前的月亮渐渐隐暗，突然想起了网上很流行的一段话：我见过凌晨四点钟的深圳,代表着自己的勤奋。可是对有一些职业来说，就是勤奋才让你有收获，很多人说不要低效率的勤奋，可是很多人，在某一阶段是没有选择权的，也只有勤奋才能生存。

生活永远会馈赠勤奋的人幸福感的。
犹如今晚的他，今晚的我，都是因为勤奋感到这一刻的满足。