50亿！王兴押新能源汽车

王兴对新能源汽车的看好和下注已经没法忽视了。

去年王兴个人就拿出3亿美元参与了理想汽车的C轮融资。

《财经》今日报道称：

理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资，其中美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想个人投资3000万美元。

俩人基本承包了D轮融资。至此，王兴在新能源汽车领域压了8亿美金，而且全投给了李想。

我感觉王兴是把新能源汽车当成了2014年的智能手机在投。其实仔细想想，手机和汽车还挺像的——

都是现代制造业的集大成者，都面临一轮彻底的更新换代和全球普及，都有革命性的技术突破（手机4G，汽车5G），行业里都出现了被验证过的巨头（苹果、特斯拉），巨头都给中国留下了完整了配套产业链。

没理由跑不出国产品牌啊，只是需要时间。

众所周知，被关停后的饭否成了王兴的私人树洞，每天都要在上面发点感想，我基本每条都围观，就跟看自己的知识星球似的。

以下是王兴最近在饭否上发布的对新能源汽车的观点：

马斯克已经牛得突破天际，几乎被捧为新一代人类之光了；特斯拉最近终于超越丰田，成为全球最值钱的车企，大概也是美国最值钱的制造业公司了。可是特斯拉的市值其实还赶不上马斯克创办的另一家公司Paypal，一家最近十几年几乎啥也没干的支付公司。金融就是这么躺赚，真的合理吗？
P.S.特斯拉市值1800亿+，Paypal2000亿+。

平心而论，在传统燃油车时代，中国企业没有理由赢；但是，在正在到来的智能电动车时代，中国企业没有理由输。

爸爸上周来北京看望我们，体验过理想ONE之后，他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE。除了支持国货，爸爸的换车理由竟然是省钱...理想ONE每百公里耗电约20度，一度不到5毛钱，算下来每公里只有1毛钱。纯电续航标称180公里，实际算上空调啥的130左右，够他日常用了。

现在中国的车企格局基本是「3+3+3+3」角逐下两轮了。
3家央企：一汽、东风、长安
3家地方国企：上汽、广汽、北汽
3家民企：吉利、长城、比亚迪
3家新势力：理想、蔚来、小鹏

纯粹从品牌名字的调性来对比智能电动汽车和智能手机的话，理想和华为荣耀比较像，蔚来NIO像VIVO，小鹏像小米。

新车企三道坎：
①累计生产过万，目前有蔚来小鹏理想威马哪吒这五家做到了。②单季交付过万，蔚来第二季度有望率先实现，理想估计得等到第四季度了。③月交付过万，看看明显有没有哪家能做到。

汽车业正面临百年未有之大变局，接下来几年，二手燃油车的贬值速度会远超以往，前所未有，一两年可能还是不显著，三五年就看出来了。

1973年在汽车行业历史上是一个分水岭，2023年左右可能也会是。

我对汽车行业完全是小白，专门去查了下资料，看1973发生了啥事？发现那年石油危机，油价暴涨，鼎盛时期的日本和高性价比又省油的日系车异军突起，自成一派。

2023年则更像是灰犀牛，人们知道未来一定会发生改变，却习惯性地视若不见。这个灰犀牛趋势就是：新能源车必将完全取代燃油车。2023年会发生的改变包括：

新能源车可以实现大规模量产，规模效应使成本更低；

新能车的生产、充电等基础设置越来越完善；

部分车企会停止生产燃油车，很多传统车企都在2023年对新能车有非常明确的规划。