如何看待德国财政部长「不同意欧盟从 2035 年起禁售燃油车的计划」？

作者：allen 的管理笔记

最可悲的事情就是自己想法很好，自己没能力玩，最后被别人截胡了。

欧洲的现状是单一市场较小，大量中小企业企业创新能力不足，老百姓歌舞升平两三代人，社会竞争意识不强，经济活力不足。这种情况下要发展，欧洲人走的路子就和中美不一样。

欧洲人总是想和美国人，日本人配合，或者单独自己玩一个套路，把自己优势产业的未来发展，标准，话语权搞到自己手里来，维持现在欧洲在全球产业链中的地位。而不是依靠激烈的市场竞争，美国这样的；或者艰苦奋斗，准确的产业规划和经济发展控制能力，比如中国这样的，实现经济竞争力提升。欧洲做不到这些。

欧洲，第三次工业革命啥都没抓到，近几十年经济发展很慢，以德国为首的欧盟，总想搞个大的，能够超越工业革命红利，给自己的现存产业，比如汽车，高端工业，飞机，机械，自动化等产业打出一个新天地。

这样的话，就能一直维持自己在高技术工业领域的优势地位，让别的后进国家追不上来，自己永远躺在产业链上游，过好日子。

这样，美国人依靠货币和科技革命引领全球经济，吃肉，欧洲人建立高端工业防火墙，让别人都进不来，喝汤。世界经济秩序万古不变，国安民乐岂不美哉？

欧洲工业整体发达，所以全力以赴推环保，这样，环保达不到欧洲标准的石化，钢铁等等就被隔离出欧洲市场了。

欧洲飞机造的好，那就收碳税，噪音限制。不用欧美发动机的飞机就得交税，不能在欧洲飞行。俄罗斯的飞机制造商就被清理出市场了。

欧洲的能源工业发达，汽轮机，新能源装备等不错，所以就反对火电，反对核电，反对水电，这样就可以用清洁能源压制别的国家了。自己用清洁的天然气。

欧洲汽车工业，内燃机，变速箱等发达，所以就自己干小涡轮机，然后搞排放标准，干新能源，排放不达标，能耗大的汽车就被清理出去了。

什么环保，绿色，创新啥啥啥的，嘴上全是主义，心里全是生意。

为了生意，欧洲推碳达峰，京都议定书，环球变暖这样的话题不遗余力。欧洲退出了环保小刹憋，走火入魔了。

二三十年前狂推臭氧层破坏，说空调用的弗利昂破坏臭氧层，南北极都是大洞了，地球快完了。现在为什么不推了？二三十年前家电是西门子，阿里斯顿，伊莱克斯，飞利浦，松下，东芝，日立这些企业被中国家电开始挑战的时候，现在为什么不提臭氧层了？因为这些企业的家电业务基本上被中国企业全部搞死了。

欧洲人实力不行，能力不行。用政委的话说，欧洲就两种国家，一种小国，一种不知道自己是小国的小国。

总想自己搞个圈套，把别人玩进入，其实自己没有美国的影响力和军事能力，没有中国的执行力和勤奋。没有俄罗斯资源和强硬。最后的结果就是作茧自缚。

新能源就是这样的，欧洲人认为自己可以引领汽车新能源，搞个大的，制定相对激进的产业政策，最后把中美日韩的汽车企业挤到市场边缘，自己掌握汽车市场话语权。

结果，美国创新能力加上中国的制造能力和产业链配套，新能源汽车产业，欧洲人又玩脱了。

结果，欧洲高估了自己的行动能力和经济实力。

以前跳的最高要禁售燃油车的是欧洲。那时候欧洲人新能源汽车技术领先，美国车不行，中国差的远，日本车反正欧洲卖不动。

现在跳出来说不禁售燃油车的也是欧洲。这时候欧洲在新能源方面全面落后中美。

来源：知乎