12元 “写字楼推车盒饭”，敢和快餐店抢生意

一、写字楼 “推车盒饭” 兴起：12 元一份，瞄向 “吃不起老乡鸡” 的打工人

最近，在北上广深写字楼里打工的上班族，开始流行吃一种 “很新的工作餐”。

小推车、拉杆车、电瓶车、也有私家车，停靠在马路牙子上，掀开保温盖（布），露出了摆放整齐的盒饭。临到午休，下班的白领从写字楼里陆续走出，眼神定位到盒饭摊位后，迅速 “包围” 上前，眼睛快速扫一遍午餐的种类，心里盘算着是两荤一素划算，还是一荤两素实惠。

这门生意被称为 “流动的盒饭摊”，主打一个实惠新鲜，比如两荤一素的价格在 12～20 元区间，同时，在 “现炒” 魅力的加持下，吸引了不少打工人前来捧场。

全国各地的 “打工人盒饭摊”，图源：小红书

在社交平台上，内参君观察到，太原、杭州、长沙、石家庄、重庆等城市，均有这样的创业项目；此外，在北京，“午餐不自由” 的白领们，也纷纷 “舍弃老乡鸡” 等品牌快餐，投奔性价比，在 CBD、望京、大望路等写字楼聚集的地方，均有这样的推车盒饭，有的甚至 “开着路虎卖盒饭”。

谁在做这门生意？主要有几类人群：

1. 创业青年的 “新项目”。长沙一位年龄 34 + 的创业者连续发文《裸辞后，卖盒饭的第 X 天》，记录了自己卖盒饭的创业路。在她看来，做写字楼的生意，最大的好处是 “拥有双休”，可以和白领们享受同样的上下班时间。

2. 从私厨到成人小饭桌，再到推车盒饭，售卖场景的多样性。这类创业者很可能是同一群人，以 “家庭作坊” 起家，但受制于私厨的影响力和客流局限，渐渐琢磨着 “换个场所卖饭”。

3. 一些餐饮店为了突破生意天花板，主动走到写字楼。一些距离写字楼不算远、但也不够近的中餐小馆，主动出击，因为有实体店，相当于多了一层信任背书，会优于私厨模式。

4. “二道贩子” 是真香。还有一类创业者，自己并不亲自参与制作，而是以 “倒卖” 的形式，从餐厅 “进货”，再深入写字楼售卖。比如一位河南郑州的博主，进货 120 份，不到中午 12 点就几乎卖完了，算账后，日入 480 元。按照他的测试，这门生意可以实现月入上万。这收入，在郑州也算轻松 “完胜” 普通打工人。

二、从工地到写字楼：为什么盒饭的生命力如此强劲？

盒饭这门生意，是从东北街头向外 “入侵” 的。

拌凉菜、溜肉段、烤鸡架、锅包肉、炖粉条…… 这些极具东北特色的菜品，再加上 “量大实惠” 的标签，让东北盒饭在全国都出了名。直到现在，还有很多明星网红会专程打卡东北盒饭摊，馋疯网友。

后来，盒饭来到工地，又以同样的特质，满足了靠体力挣钱的工人们。就在今年，一则 #大学生组团到工地吃盒饭# 登上热搜，继淄博烧烤后，大学生又 “带火” 了工地盒饭，让这一物种从果腹的刚需品类，短暂成为了网红爆品。

谁能想到，“月薪 2 万吃不起老乡鸡” 的打工族，也开始瞄向了它。

首先，盒饭 “实惠” 的底色，符合当下年轻人的消费观。

不得不说，今年对于不少年轻人来说，是 “理性消费元年”。消费缩紧之下，不买不必要的物品，勇于断舍离，成了不少年轻人推崇的消费观。

在写字楼周边，就餐的选择往往有限，要么太贵，吃个饭随随便便 50 元起，要么就是固定去大食代这类场所，但产品固定，没有新鲜感，同时封闭的环境也让不少人直呼 “透不上气”。而流动的盒饭摊，则既能满足 “量大实惠” 的高性价比，又可以让久坐的白领 “动起来”，也算是另一种放松。

此前，便利店盒饭也是不少白领的追逐，罗森、7-11、便利蜂、全家等连锁便利店，推出不同类型的 “小份菜便当”。但更实惠、更新鲜、基本不用排大队的推车盒饭出现，很快让白领们为之倾倒。

其次，中式快餐品牌似乎集体面临一场 “循环危机”。

不久前，一篇《一顿 50 的老乡鸡也是 “料理包”？》被网友关注到，不少网友对于 40 元一荤一素料理包的体验感到不满，这也暴露了中式快餐现在所面临的困局：顾客不买账，品牌不赚钱；而在此之前，打工人吐槽中式快餐价格太贵的言论愈演愈烈，有人做过统计，在上海，按照 “一荤一素一汤” 的标准，一顿中式快餐的价格在 40～50 元之间。在成都，这一标准则在 20～30 元之间。

根据艾媒咨询发布的《2022 年中国餐饮行业发展现状及市场调研分析报告》数据，中国白领群体食用中式快餐可接受价格中，45.1% 的受访者选择 20～30 元（含 30 元），38.2% 的受访者选择 10～20 元（含 20 元）。

可见，“30 元” 是一个重要的价格带。

然而，不少中式快餐品牌扎根 CBD，店铺租金不低，且为了提供更加舒适的环境，面积也不小。在各类高涨的成本面前，中式快餐的日子并不好过，比如公开资料显示，老娘舅、老乡鸡、乡村基近三年的平均利润不到 4%。赚钱难的事实面前，不得不 “向顾客要利润”，“快餐刺客” 由此而来。

但中式快餐难逃标准化低的魔咒，导致连锁化难度大，头部企业在破局的过程中，预制菜的使用是必然趋势。于是，这又陷入了另外一场 “循环”……

最后，小餐厅的突围、创业青年的崛起，让这门生意有了 “新的可能性”。

尽管面临种种压力，但写字楼快餐市场依然存在。无处可去的白领们，依然期待着新物种的诞生，“拯救” 每一个 “不知道吃什么” 的午间。

同时，今年有大量的青年涌入餐饮，寻找创业项目。相比高成本、高投入的实体餐厅，不少人把目标定在了更为灵活的项目上。再加上 “成人小饭桌” 的铺垫，以及各类网红博主线上流量的推波助澜，“写字楼推车盒饭” 创造了新的创业机遇。

在小红书、抖音、B 站等社交平台，搜索打工人盒饭、写字楼盒饭，不仅有大量创业者的分享心路，也有不少打工人安利自己找到的 “新目标”，同时这类话题成为了博主们的 “新晋流量密码”。

一些小餐厅，也在经营的艰难中努力寻找突围方向，相比在店内坐等顾客前来，他们主动出击，积极拥抱新的客群，不失是另外一种打破内卷、向外求生的新思路。

图源：小红书、B 站截图

三、推车盒饭，能和品牌快餐抢生意吗？

仔细观察这些推车盒饭的驻扎地，很多就停靠在写字楼楼下，有的甚至直接开在乡村基、真功夫的隔壁，妥妥地 “贴身肉搏”、“精准拦截”，有的甚至直接推进写字楼楼道，让打工人过上 “饭来张口” 的便捷生活。

想要和老乡鸡们 “抢生意” 的推车盒饭，魅力在于 “足够灵活” 且 “流动和野生”，而这两个标签，在实际经营中也是持久经营的枷锁。

1. 合规性是一直存在的问题。和私厨、小饭桌一样，推车盒饭的兴起背后，良莠不齐的经营者，带来合规性的隐患。“有一些就是自己加工的，有的虽然是从饭店拉来，但一路上，储存条件有限，无法真的确保食安。和专业的快餐品牌、团餐品牌相比，推车盒饭显得更为山寨。” 一位业内人士分析。

2. 迎面碰上 “9.9 价格战”，让推车盒饭也很为难。上半年，价格战逼疯了餐饮人，而推车盒饭作为快餐的一个 “野生分支”，自然难逃这场劫难。

在实际走访中，内参君发现，当前的推车盒饭，二线城市大多定位在 12～15 元，而一线城市的价格在 25～30 元左右。然而，品牌快餐都降价到 9.9 元，推车盒饭出道时引以为傲的性价比优势，则变得模糊不清。

比如西少爷的酸辣粉和油泼面仅需 9.9 元，麦当劳、肯德基、汉堡王推出 “天天 9.9 活动”…… 一些头部连锁品牌开始转变策略，关停旗舰店，回归理性消费大环境下的 “朴实经营”。在这种大的趋势下，推车盒饭一方面要面临品牌店的降维打击，同时也要面临同行之间的价格暗战。

“我最开始卖 16，后来写字楼周边突然多了两三个小车，有个大姐卖 12，分流了不少顾客，不得已，我降价到 14，但是利润减了不少……” 一名成都创业者坦言。

3. 创业青年一旦找到更稳定的工作，很可能舍弃积攒起来的生意。在小红书上，一位创业者突然 “停更”，引发了粉丝的质疑。随后，老板澄清 “我找到工作啦，暂时无法配送了，只能接受周末私厨上门的订单了。”

一些青年投入到盒饭事业中，原本就带有 “短期兼职” 的想法，自然无法将生意做得长久稳定。这也是推车盒饭 “山寨干不过正牌” 的原因。

4. 盈利天花板太低，且没有采购议价权。推车盒饭说到底，还是小打小闹的生意，在食材采购方面没有议价能力，同时，不少经营者都是自己现炒，在没有团队支援的情况下，每日产能十分有限，再加上配送、定制等额外流程，会花费大量的精力。“价格限定了营收天花板，模式限定了产能天花板。” 一位业内人士评价道。

四、小结

越是看起来没啥门槛的生意，门槛越不低。

推车盒饭，算是写字楼快餐、地摊经济的一种 “结合体”，兴起的原因，既是餐饮环境、消费环境的变化，也有 “低成本创业” 的流行背景。

看似入局容易，实则处处是险坑。

到头来，姜还是老的辣，想和老乡鸡们抢生意，终究是嫩了点。

本文来自微信公众号：餐企老板内参（ID：cylbnc），作者：王盼