@王铜根：说到车里睡觉，我再补充几个精品观点，帮助你们成为更好的人。
人与人不同，有些人永远不需要午睡，精力充沛。而我是非常依赖午睡的。我第一次在车里睡觉是大概七八年前。本博在外跑业务，中间摸鱼，驾车来到青岛市李沧区和谐广场地下停车库，把车停在车位里，准备睡觉。
我深知睡死的风险。过去农村的地窖事故频发，就是因为地窖非常缺氧，瓜果在里面储存又进一步消耗氧气，出现过人下窖取物昏迷，家人下去施救也一并遇险的惨剧。他们不知道情况不对马上撤退吗？肯定知道，但缺氧来得太凶，有时发现危险想离开，身体状况竟然已经不允许了。
二氧化碳密度更大，会沉积在低洼处。在车里睡觉，我想二氧化碳也会积累在车厢内。睡着后许多感官不再敏感，睡着睡着噶了不是不可能，我还这么年轻，还有这么多荣华富贵没有享受，必须保证存活。
深秋季节午后气温还行，车库更暖，车内也暖，所以我把四个车窗都开一条约 1.5 公分的缝，感觉这是一个既能保证空气交换，又不会让歹徒伸手进来掏我的缝。然后美美睡去！
睡了得有俩小时的感觉，醒来后头非常沉，不知道是睡多了还是二氧化碳吸多了。总之就是车内不太适合睡觉，睡得不舒服，腰也酸了。
汽车不适合睡觉的原因有很多。换气能力差，有中毒风险（一氧化碳、二氧化碳等），空间狭小，保温隔音能力相较于房屋差些，都是不适合睡觉的原因。但如果今天能够解决前面几个问题，车里睡觉就不再是一个危险的事情，变成一个靠谱的选项了。汽车就从原来的交通工具兼大行李箱进一步增加功能，变成一个交通工具兼行李箱兼钟点房。
你们不要骂了。只有在车本质的东西没做好的情况下强行吹车里睡觉，才该骂。人家车本质的东西做得很好，还能踏踏实实睡大觉，这是顶好的事，你再骂你就狭隘了。学到没有？
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丁丁 
