@菊厂刘掌柜：今天去了趟深圳二手车市场最大聚集地 —— 西丽，找个了老师傅聊了下，说下见闻。
一句话总结，前所未有的成交难。
老师傅说本以为 2023 年不好做，没想到过完年 2024 年更难了，他说这边的商家去年赚钱的很少，都是押了不少车，掉价快得很，以前一个月到一个半月的周转期，现在平均延长到 2 个月。
车在手里每多留一个月，可能就有 2% 以上的贬值。
现在西丽这边收车的路边小弟，比前几年少了一半以上。
新能源新车和燃油车价格战，导致二手车保值率在降低，现在没有什么保值神车了，越便宜的车比如 3，5 万的，车上越愿意收一点，因为砸手里概率也低。越是贵车，越不敢拿。
我问新能源和燃油二手车，哪个贬值更快，师傅说基本上差不多，新能源他们也不敢多收，怕新车价格战波及。
师傅说，他有台 2023 年的问界智驾版 M7，新车 30 万，才开了几千公里，25 万就卖，他亏了。
老师傅说，这行在 2020 年之前，还挺赚钱，平均一台车 15% 左右利润，现在一台能赚几千就不错了，他都想转行了。
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丁丁
繁荣背后，栽在加盟之路上的人
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2024 年 3 月 16 日 12:34
八年后的电池价格其实很难猜到多少
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