马斯克的自动驾驶蓝图

@锅蒸之鱼：在特斯拉 24Q1 earnings call 马斯克将 robotaxi 和电梯、Airbnb/Uber、Google、AWS 做的一系列类比真是精彩，清晰明确地描绘了自动驾驶的发展路径和蓝图，每条的确都是依据第一性原理的推演。

1. 在被问及监管动态时，马斯克很乐观，他说只要能够搜集到足够多的数据证明无人驾驶的事故率只有人为驾驶的一半，那么 stopping autonomy means killing people… 将来人们叫车、上车、载你到目的地、下车，一切就像乘电梯一样，你不会觉察甚至不会好奇这一切是怎么做到的。电梯早期发展阶段也是有人拿着继电器开关操作，也有很多人为引发的事故，后来就进化为全自动。

2. 特斯拉会运营未来的 robotaxi fleet，但是除了特斯拉自有车队，车主也可以像 Airbnb/Ubler 一样用自己的车子加入这个平台赚钱，车主可以选择什么时候出租，租给什么样的乘客，也可以选择什么时候拿回来自己用。

3. 数以百万计的无人驾驶出租车在路上行驶，会产生数以万亿计的数据，遇到各种问题解决各种问题，会让这个基于视觉的神经网络变得更强，这种持续反馈循环就像一个永不停歇的训练飞轮，让竞争对手永远也追不上。这就像 Google 在搜索领域建立的优势，每一天每一分都因为大量用户的使用和反馈变得更高效，所以几乎不可能在搜索领域超过谷歌。

4. 这里还有一个 AWS 因素，就是当这些车子不动的时候，车组成的网络就是一个分布式的推理计算网络。现在平均每辆汽车每周只使用 10 小时，这是一种巨大浪费，即便 robotaxi 每周工作 100 小时，仍有 68 小时空闲可以提供算力出租，而且新建一个如此大算力的数据网络是极其昂贵的，这本质上和亚马逊的 AWS 是一样的。