@中年女民工 - 黑胖花：国际货物运输代理，简称货代。
昨天看很多小伙伴不知道货代是什么，今天就给大家大致讲讲。
上游：船公司、航空公司
下游：出口厂商、贸易商
货代是居中撮合的中介，赚取一定差价或者服务费。
为什么出口厂商不直接向船公司订舱，不让货代赚差价呢？这个就和房产中介一样，对于业主（船司或航司）来说，交易的人工成本会变得很高，不如让中介，就是我们货代，当中撮合，赚点差价。
首先，跑腿服务。
对于贸易商来说，出口外贸总是有一定的单证安排，他可能人在县城，单据要处理（比如拿提单），总不能没事就派员工来出差吧？不然每次来回火车票起码 200。我们货代因为每条至少几十票单子，专门养个跑单，平摊下来，单票快递约等于不要钱。
其次，提供信息。
比如每周从上海到曼谷的集装箱班轮，就有至少二十条船公司发出。每家服务、价格、目的港的服务都不一样，货代都整理好了，本来贸易商要花三天了解的信息，我们货代三分钟就说清楚了。
最后，就是垫资。
包邮区一般账期 30 天。
珠三角客户不需要垫资。
山海关以北… 我现在没有北方客户了 [微笑]
大体上就是这么个思路。和在三甲医院门口专门帮人挂号，并且推荐客户哪个科室医生牛逼的跑腿，没啥本质区别。
中介行业，最大的好处是，只要你肯吃苦，很容易做成个体户。
我 05 年入行的时候，大部分都是三校生在做。我个大专子（民办），是高学历人才了！
到了今年，EEX 公司，开始招硕士生填单证文件了，起薪 5000 元。
浪费啊！
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丁丁 
