@李小粥的茶水间：无人驾驶车还有个很隐晦的优势：即私密空间。
在大城市里，私密空间并不容易获得，定价是很高的：钟点房一般 80-120 元 3 个小时；租个房，整租是合租的 1.5-2 倍价格。这都是私密空间的市场化定价，对很多人来说就是奢侈品般的存在。
无人车相对网约车，除了完成「运输」功能外，还额外提供了行车途中几分钟到几十分钟的「私密时空」，且成本极低，
这个空间，当然不是狭义的指钟点房里某些不可描述，而是指私密的无人干扰的氛围感，好比一些朋友总喜欢去电影院找犄角旮旯的位置。
甚至等技术进一步迭代，当无人车的乘坐体验更稳更安静时，将车内改造成办公场景，同样是刚需。无人驾驶省去了前排司机空位，后续乘客空间更大，摆个桌子，放个电脑办公，或者直接来个视频会议，这种附带的办公价值也是过去的有人驾驶车所完全无法具备的。
再进一步，网约车和出租车的成本里，很大部分是司机的劳务费用，人力费用是超过油费电费折旧费保险费总和的，意味着无人车的实际费用有至少 50% 的下降空间，甚至更多。加上拼车等形态，未来低廉至公交的价格也可以想象，还会吸纳进平时根本不打车的低收入群体、老年人、残疾人等等。
至于一些朋友质疑无人车里的摄像头？
得了吧，电影院里也有摄像头，甚至某些酒店都有，且正规网约车里也有。未来 AI 技术换头换脸早就普及了，被拍到拉个小手啥的，不认账就行，根本不带怕的。
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丁丁 
