华为太猛了！上半年平均每天怒赚3个亿

每秒赚 3524，每分钟赚 21 万，每小时赚 1269 万，每天赚 3 亿…

半年能赚多少钱？！

答案是：551 亿。

今天，大厂华为发布了上半年经营业绩。

虽然全文总共才 3 句话，关键的话只有一句：

上半年，公司实现销售收入 4175 亿人民币，同比增长 34.3%，净利润率 13.2%。

但信息量巨大！

按这个净利润率计算，上半年，华为的净利润是 551 亿元，平均每天净赚 3 亿。

真正意义上的日进斗金！

也就是说，不出意外的话，今年全年华为的净利润将突破千亿。

虽然之前在 2021 年，华为的净利润就曾破过千亿，但那主要是因出售荣耀带来的一次性收益。

出售荣耀虽然很赚，但严格来说也是无奈之举？！

而今年上半年华为怒赚的 551 亿，却是实打实靠经营赚的钱，可谓飞过高坡，意义不凡。

猫姐看了一下，去年全年，华为的营收是 7041.74 亿，同比增长 9.63%；

净利润 869.50 亿元，净利润率 12.35%。

对比之下，今年上半年，华为营收增长强劲，利润率也进一步改善。

遥遥领先！

上半年大家都很难，但华为却比以前更猛，更赚了，原因出在哪里？！

华为的业绩快报太过简洁，没有给出解释。但我们可以从华为 2023 年的财报，推测一二。

看华为去年的表现：

ICT 基础设施业务和数字能源业务，表现平平；

以手机、笔记本等为代表的终端业务和华为云，维持了较好的增长；

更强劲的是华为的智能汽车解决方案业务和其他业务，增速都在 100% 以上。

而从今年上半年的行情来看，智能手机、汽车业务，很可能正是华为业绩增长的关键因素。

首先是智能手机。

‌IDC 数据显示，2024 年第二季度，华为以 18.1% 的市场份额位居第二，同比增幅超过 50%，仅次于 vivo 18.5% 的市场份额，实现了快速反弹。

其次是汽车业务。

今年上半年，问界卖得有多好，不用猫姐多说。

虽然余大嘴说，问界 M7 Pro 卖一辆车要亏近三万。

但亏的不是华为。

根据媒体推算，赛力斯每卖一台问界汽车，华为车 BU 收取的部件及服务费用约为 3.67 万元。

之前，赛力斯宣布以 115 亿入股华为子公司引望智能，也同时公布了华为引望 2022 年、2023 年财务报表以及 2024 年上半年度模拟财务报表。

其中显示，华为引望上半年的营业收入为 104.35 亿元，净利润为 22.31 亿元。

这也意味着，华为汽车业务已经实现扭亏为盈。

而除了问界，华为还有享界、智界、尊界三个 “界 “；

合作的车企除了赛力斯，也还有长安汽车、江淮汽车、北汽、奇瑞汽车、东风汽车等。

显然，未来的新能源汽车将分为两大阵营：有和华为合作的，没和华为合作的。

虽然暂未能推断这个阵营的规模能去到多大，但以华为的影响力，恐怕不容小觑。